בייג'ינג, 9 בנובמבר (שינחואה) לפי" סוכנות הידיעות המרכזית" דיווח כי סגן נשיא הנציבות האירופית, דונג ברופסקיס, אמר ב -9 כי הוא מקדם תוכנית להטלת מכסים על סחורות אמריקאיות בשווי 4 מיליארד דולר ארה"ב בכדי להתמודד עם הסבסוד האמריקני לבואינג, יצרנית המטוסים של&# 39 במדינה.
מדווח כי ולדיס דומברובסקיס אמר:" לאחר החלטת ה-&מס '39 של ארגון הסחר העולמי בעניין איירבוס, ארה"ב הטילה מכסים [על סחורות האיחוד האירופי]. כעת ה- WTO החליט גם על מקרה בואינג כדי שנוכל להטיל מכסים, ואנחנו נעשה זאת."
GG quot; כמובן, אנו פתוחים למציאת פתרונות באמצעות משא ומתן," הוא אמר. ההצעה שלנו עדיין תקפה, כלומר, שני הצדדים ימשכו את התעריף." עם זאת, הוא גם אמר שלמרות כמה שיחות של האיחוד האירופי," עד כה, ארצות הברית לא הסכימה להעלות את מכסיהן." ;.
על פי הרשימה המקדימה של המכסים על ארצות הברית וקנדה שפרסמה האיחוד האירופי באוקטובר, הפריטים כוללים דגים קפואים ורכיכות, פירות יבשים, טבק, רום וודקה, תיקים, חלקי קטר וכו '.
על פי דיווחים בתקשורת הקודמת, ה- WTO קבע ב -13 באוקטובר שעון מקומי כי האיחוד האירופי יכול לנקוט באמצעי נגד כנגד סחורות ושירותים בשווי 4 מיליארד דולר מדי שנה. ב -26 באוקטובר אמר גורם ב- WTO כי" חברי ה- WTO אישרו את בקשת ה-&# 39 של האיחוד כנקמה נגד ארצות הברית מכיוון שארצות הברית לא מילאה את פסיקת ה- WTO בנושא הסבסוד הממשלתי האמריקני לבואינג."
לסכסוך על סובסידיות תעופה בין ארצות הברית לאירופה יש היסטוריה ארוכה. בשנת 2004 הגישה ארצות הברית תביעה ל- WTO, והאשימה את האיחוד האירופי במתן סובסידיות בלתי חוקיות לאיירבוס בצורות שונות. האיחוד האירופי תבע מאוחר יותר את ממשלת ארה"ב על סובסידיות בלתי חוקיות לבואינג. בהקשר זה, ה- WTO קבע כי גם לארצות הברית וגם לאיחוד האירופי יש בעיה לספק סובסידיות בלתי חוקיות למפעלי התעופה שלהם.
באוקטובר 2019, ארגון ה- WTO סבסד פעם את איירבוס בגלל הפרות האיחוד האירופי, והסמיך את ארצות הברית לנקוט באמצעי תגמול כמו הטלת מכסים על כ -7.5 מיליארד דולר מסחורות ושירותים של האיחוד האירופי המיוצאים לארצות הברית מדי שנה.