21 מכולות ממרכז אסיה נשלחו לים ממסוף נמל Nansha שלב II של נמל גואנגג'ואו עבור אינדונזיה, קבוצת נמל גואנגג'ואו אמר יום ראשון. בפעם הראשונה, רכבת מרכז אסיה של גואנגדונג יצאה לים במצב של "רכבת התחבורה הימית", ופתחה את ערוץ הלוגיסטיקה הימי "מרכז אסיה גואנגג'ואו דרום מזרח אסיה".
הסחורות המיוצאות מתוך נמל נאנשה הן דשן אשלגן המיובא מאוזבקיסטן, במשקל 1113 טון ושוות כ-12,8000 דולר. קבוצה זו של סחורות מתחיל קורסאי, stanqiu, אוזבקיסטן, והוא מועבר Jiaoxin וורף בגואנגג'ואו בדרך דרך העיר Dalang, דונגגוואן העיר, גואנגדונג פרובינציה, והוא מועבר מ Jiaoxin מלוכד מחסן barge כדי Nansha מקיף מלוכד אזור על ידי מצב העברת לוגיסטיקה סחורות מלוכדות. באזור המליטה המקיף של אזור נמל נאנשה, מטען בתפזורת ממכולה של הרכבת למכולה ימית יוחלף אחד אחרי השני, ולבסוף יישלח מאזור נמל נאנשה ליעד.
לדברי האדם הרלוונטי האחראי על קבוצת נמל גואנגג'ואו, דשן האשלגן של אוזבקיסטן יכול לספק יותר מ 40000 טון של כושר ייצור עבור יצרני מרכז אסיה וקונים דרום מזרח אסיה בכל שנה. נמל גואנגג'ואו נאנשה וחגורה אחת, כביש אחד, משלימים זה את זה. מסדרון הלוגיסטיקה הבינלאומי מורחב באמצעות תחבורה רב-מודאלית, ומספק אפשרויות לוגיסטיות חוצות גבולות יותר למדינות ולאזורים לאורך "חגורה אחת וכביש אחד".
גואנגג'ואו מכס תומך בתחבורה התחבורה של רכבות מרכז אסיה, ומגבש צעדים כדי לקדם את הרכבות במרכז אסיה לבצע את העברת משא אווירי וים, כולל מתן אפשרות לארגונים לבחור מצבי שחרור מכס משלהם, הפחתת מספר הצהרת המכס, הפחתת העלות של הצהרת מכס, וקידום הפיתוח של עסק תחבורה רב מודאלית. המטען של מרכז אסיה רכבות בתוך ומן אזור נמל Nansha צבר זמן שחרור מכס של 1 שעה, מה שהופך את הסחורה לחכות להמראה על פי לוח הזמנים משלוח שנקבע.
זה מובן כי אזור נמל Nansha ממוקם במרכז הגיאומטרי של גואנגדונג, הונג קונג ומקאו ביי אזור וקרוב למקור העיקרי של סחורות בדלתא נהר פרל. העלות הלוגיסטית המקיפה עבור ארגונים לייבא ולייצא דרך אזור נמל Nansha היא הנמוכה ביותר. במקביל, אזור הנמל מחובר בצורה חלקה עם רכבת, כביש מהיר ותחבורה בתוך היבשה, אשר יש יתרונות ייחודיים של נהר הים בשילוב תחבורה ותחבורה משולבת רכבת הים. בעתיד, אזור נמל Nansha יבנה מרכז הפצה עבור סחורות באיכות גבוהה כגון עץ, מוצרים קפואים, גרגרי פלסטיק ומזון, ויתחייב את המשימה של חיבור מחוזות היבשת עם מרכזי שער בחו"ל.